Details
Bei der Entwicklung des Bergreif war es das Ziel, aus jedem Gramm den größtmöglichen aerodynamischen Gewinn herauszuholen. Für die SL Variante sind wir noch einen Schritt weiter gegangen und haben das Laufrad mit den besten und leichtesten Komponenten ausgestattet um ein sagenhaftes Gewicht von 986 gr. zu erreichen.
Die Kombination aus extrem geringem Gewicht und Aerodynamik macht das Bergeif SL zu einem Laufrad, das selbst für starke Fahrer objektiv die bessere Wahl gegenüber einem tiefen Aero-Laufrad sein kann. Das geringe Gewicht ist nicht nur ein objektiver Leistungsvorteil sondern sorgt auch für Reaktionsfreudigkeit und ein vertrauenserweckendes Handling was deine Fahrt angenehmer macht.
Fact sheet
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Kategorie
Component , Road
- Gewicht 986 g
- Felgenhöhe 35 mm
- Innenweite 23 mm
- Felgentyp Hooked, tubeless
- Naben Nonplus Primaro
- Speichen Vonoa Carbon
Features
Beste Aerodynamik je Gramm
Wir haben das Felgenprofil so gewählt, dass jedes zusätzliche Gramm Gewicht noch mehr aerodynamische Vorteile bringt als das vorherige. Eine höhere Felge wäre zwar noch aerodynamischer, aber der aerodynamische Gewinn pro zusätzlichem Gramm nimmt ab. Das Gewicht wird an anderer Stelle effizienter investiert, zum Beispiel in unserem Luftschneider-Cockpit.
Getested im Windkanal
Wir haben die Bergreif-Laufräder im legendären GST-Windkanal getestet. Im Vergleich zu den deutlich schwereren DT Swiss ARC1400 mit 55 mm hohen Felgen schnitten sie überraschend gut ab und kamen den Aero-Spezialisten viel näher als andere Laufräder dieser Gewichtsklasse.
Leichteste Komponenten
Bei Naben und Speichen haben wir das Maximum raus geholt und setzen auf die besten und leichtesten Komponenten. Die Vonoa Carbon Speichen verbinden unsere leichte und aerodynamische Bergreif Felge und die Premium Nabe Primaro von Nonplus.
Modernes Felgenprofil
Mit einer Innenbreite von 23 mm haben wir die maximale Breite für 28-mm-Reifen innerhalb der ETRTO-Vorschriften ausgeschöpft. Für einen zuverlässigen Reifensitz verwenden wir ein Felgenprofil mit Haken, das für die Verwendung von Tubelessreifen optimiert ist.
